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Revestimiento de superficie sólida (Solid Surface) de KRION compuesto por 2/3 partes de mineral natural ATH (trihidrato de alúmina) y 1/3 parte de resinas acrílicas (PMMA) de última generación, modelo a elegir por la dirección facultativa, de placas de hasta 16 m2 de área máxima, espesor de 12 mm, resistencia a la compresión superior a 98 Mpa, resistencia a la flexión mayor a 67 MPa, resistencia al fuego Euroclase B-s1-d0 de acuerdo con la UNE-EN 13501-1, B1 sin restricciones según DIN 4102 y Clase A según ASTM E84 con un FSI<10 SDI<10 y con una absorción de agua muy baja, inferior a 0,04%. Cada una de las placas dispondrá en su parte posterior de grapas de cuelgue, regulables y no regulables, fijadas a insertos mediante tornillería tipo KEIL AISI 304, según Avis Technique 2.2/21-1814_V1 para su enganche sobre los carriles horizontales del sistema de fachada.
Instalación con junta corrida mediante el sistema de revestimiento de fachadas ventiladas con KRION de Butech, FV KRION C-BOLT, incluida p/p grapas de cuelgue C-Bolt de aluminio, de las que de dos serán de tipo regulable para la correcta instalación sobre los carriles de aluminio del sistema, perfiles verticales de aluminio de 2.7 mm de espesor, separadores de aluminio fijados al cerramiento del edificio con anclajes adecuados al soporte y peso de la fachada y tornillería autotaladrante de acero inoxidable AISI 304 y de diferente tipo en función del tipo de fijación. Todos los elementos de aluminio serán de aleación 6005 con tratamiento térmico T6, densidad 2,70kg/dm3, carga de rotura 250 Mpa y dureza Brinell 92.
Colocación de placas de KRION sobre una estructura de perfiles de aluminio mediante anclaje mecánico entre las grapas de cuelgue fijadas al dorso de las placas y los rieles horizontales de la estructura de la fachada. Aislamiento térmico con lana de roca de doble densidad, 40 Kg/m3 en la cara inferior y 100 Kg/m3 en la cara superior para proteger frente al agua de lluvia, conductividad térmica de 0,034 K/mK y clasificación A1 frente al fuego, instalado con fijaciones mecánicas de tal forma que se eviten los puentes térmicos.