Está basada en el principio de acumulación de las órdenes registradas en cabina y de las efectuadas en los pisos en sentido de bajada, para ser atendidas sucesivamente en un orden lógico que reduzca al mínimo el número de viajes de la cabina.
1. La cabina, normalmente, está aparcada en la planta de acceso. En esta planta, existe un botón con una flecha de subida, y en los demás pisos hay un botón con una flecha de bajada. Al pulsar el botón, éste se ilumina para indicar que la llamada ha sido registrada. Esta maniobra memoriza las llamadas de piso y las órdenes de cabina.
Cuando se efectúa más de una llamada de piso la cabina acudirá a la llamada más alta y posteriormente atenderá sucesivamente las llamadas descendentes de piso.
2. Si la cabina va subiendo, responderá sólo a las órdenes ascendentes registradas en cabina, según sube; cuando atiende a la última, cambia el sentido del viaje y atiende las llamadas descendentes de piso y las órdenes descendentes de cabina, según baja.
3. Esta maniobra es adecuada para tráficos no intensos, típicos en edificios de viviendas, en los que predominan las llamadas de planta de acceso a plantas altas y de plantas altas a planta de acceso.
. Dos cabinas (Dúplex)
Funciona como la maniobra Símplex, pero con las siguientes consideraciones:
. Cuando el sistema no registra ninguna llamada, una cabina queda aparcada en planta de acceso y la otra, normalmente, en el último piso servido, a menos que éste haya sido la planta de acceso, en este caso la cabina se ubicará en un piso intermedio.
. Cuando se registra una llamada de piso, el sistema de control por microprocesadores, enviará la cabina que se encuentre más cerca de esa llamada
. Si se realizan a la vez varias llamadas de piso, la cabina acudirá primero a la llamada más alta y posteriormente, atenderá sucesivamente las llamadas descendentes de piso.
Código 
